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转型过程中财务指标没有特别大的变化，可能是有一些多元化的业务进来了，但是没有什么债务下降或者盈利特别改善，并没有出现这样一些利好指标的变化。城投公司转型分两类，一类变成纯的公益性平台，也不做过多的多元化业务，只是说我和政府签的是一个合规的代建，我的回款是纳入财政预算的，这类企业的信用资金是稳定的。还有一类是剥离了代建的职能或者它逐渐弱化了这部分职能，变成了一个产业化的公司，在这个过程中一旦它没有把它多元化业务发展好，那它可能就像一般的产业类公司一样，它可能会发生违约，这是一个很现实的问题。所以，在这个过程中，还有一类地方政府可能是区域性特点，它会做一些平台的整合，很随意的做一些平台的整合，资产随意的划转，最终导致整个区域都有信用失策的风险。我们做项目的过程中特别害怕遇到这类区域，这类企业。所以，可能这还是有一定的时间，让这类的政府去意识到他们应该怎样的面对平台转型的问题。

2008年的电信业改革，开启了宽带网络的大门，大规模的基站建设，为互联网平台经济打下了坚实的网络基础（点击查看大图）同时，2008年开始的快速城市化，导致大中城市公共交通、教育和医疗资源在未来十年出现严重不足，为互联网线下平台模式的推开提供了契机。而在金融危机的短暂打击之后，2008年过后开始持续走高的地价和房价（无论是住宅还是商业地产价格），挤压了制造业的利润空间，中低端制造业通过卖场获得的利润越来越薄，传统卖场的利润也越来越薄，中低端制造业逐渐丧失了向中高端转型的机遇，最终转向电商，以规模求生存。

财报显示，盛运环保资产负债率一路飙升。2015年末至2018年3季度末，盛运环保资产负债率分别为52.54%、52.80%、71.40%和74.84%。接连猛增的债务为盛运环保的债务清偿能力埋下了隐患。在外部融资渠道偏紧的2018年，盛运环保爆发债务危机。最早曝出债务危机是2018年1月，盛运环保子公司宁阳盛运环保拖欠佛山海晟金融租赁公司一笔909万元的租金逾期。随后，债券接连违约、债券评级被接连下调、巨额债务违约、诉讼、仲裁、银行账户被冻结等一系列麻烦事缠上盛运环保。

谈到人工智能在医疗场景落地的挑战，詹翊强表示，处理实际医疗工作中的庞大数据量是一大难点。他介绍，在实验室场景中，大量三维的医疗图象数据会产生巨大的数据量，“特别是在大型医院里，可能有十台CT同时向系统输送数据”，对数据处理的速度和精度要求极高，对整个信息系统的架构也有很多要求。

报道指出，各家外企的新能源车销量也出现大幅增长。丰田今年1月至6月间的销量同比增加了9000辆。从2019年春季开始，丰田在中国开卖插电式混合动力汽车，并将在2020年推出量产型电动汽车，还计划在2025年前总共推出10款以上的新能源汽车。

蓬佩奥说，美国不会减少在中东地区阻止伊朗扩大影响力的努力。“美国目前对伊朗的经济制裁是历史上最严厉的制裁措施。如果伊朗政权不改变其威胁美国和国际社会的政策，这些制裁措施还会更加严厉。”蓬佩奥还说，特朗普政府正在与中东国家建立新的外交和经济联系，并建立中东战略联盟，以加强能源和经济合作。