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另外我们还承诺，要在2017年要启动全国的碳市场，现在中国的碳市场已经启动了，但是碳市场仅仅从电力行业开始，它涉及的减排量和交易量是30亿吨，这是全球最大的碳市场，主席的这个承诺，我们去年也兑现了。另外是开展南南合作，已经我们向29个国家赠送了物资和设备，培训了1300余名相关领域的官员和技术人员，所以过去十年，中国支撑了国民经济年均9.5%的增长，中国经济由高速增长阶段转向了高质量发展阶段，能源不断优化，碳强度显著下降，中国正走上了一条经济社会发展和生态保护、应对气候变化协调共赢的道路。

值得一提的是，追溯体系的建设同时也是信息、互联网等技术与实体经济紧密融合、相互赋能的一个现实缩影。例如，厦门市在试点农贸市场引入自动识别溯源秤，3秒内自动识别菜品并打印追溯小票，交易数据实时上传预警中心，并设置超卖预警，提升溯源称使用率及数据真实性等。

在WTO框架下的全球的自由贸易本可以创造更多的需求，因为商品便宜了么，但如果美国这样的特殊国家，利用占据全球“中央银行”地位的便利，想要单方面扩大自己的总需求，也不是不可能。这就需要另外一些国家不再遵循“最低价格最高质量”或者“最佳性价比”的原则，将需求转移到美国身上，即便这对全球整体的总需求绝无益处。

这段话非常关键，在之前的图片诉讼中，面对被告的抗辩，类似视觉中国等网站，往往拿出最高法院的这份再审判决，说他们的举证是最高法院认可的，很多知识产权律师也以为这个再审判决代表最高法院的司法政策。如今看最高法院这个表态，说明最高法院并不认为（2014）民提字第57号这个再审判决确立了“水印就是署名，可以作为著作权权属充分证据”的裁判规则。

根据中航公开披露的数据：FC-31机长17.3米，翼展11.5米，正常起飞重量17.5吨，最大起飞重量28吨，已经接近于三代重型战斗机。FC-31如此庞大的机体尺寸，显然是为了增加机内燃油并腾出空间增加必要的航电载荷。众所周知，四代机的一个重要特征就是隐身，通过设置内置弹仓，把机载武器放置在飞机内部弹仓内，从而保证飞机的隐身性能。而内置武器会导致一个问题：那就是，四代机在设计弹仓后会直接导致燃油携带量减少，飞机载荷和作战半径下降。

最重要的制度创新是在科创板试点注册制改革注册制已经提了很久，但是条件不成熟，很难去做到全面推行注册制。从计划发行额度发行审批制改为审核制是一个很大的进步，但实际上还是计划发行、政府主导发行，与市场是脱节的，只有注册制才是真正的市场发行，才能通过市场调配资源。所以，在科创板实施注册制，是一个非常大的创新，如果在科创板实施成功，我们会推广到其他板，整个资本市场变成市场发行。这样的市场就会逐步和国际接轨，使得我们的发行交易合理化，投资者保护都会起到很大的作用。