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其实，美国空军的扩军计划并非是一时心起，早在六个多月前，美国军方就已经着手开始计划具体的实施过程，根据美国官方公布的信息显示，美国想要建立一支不但能够击败中俄等“同等对手”，同时可以摧毁其余“中等流氓国家”在发生战争时趁火打劫，以及包括伊斯兰国组织在内的极端恐怖武装的空军部队。而空军部长威尔逊直言，以美国现有的实力无法做这一点，但实际上，此时的美国空军甚至可以做的更好。

共享单车：骑行涨价无罪，但提升效率有责市场经济下，企业在法律范围内享有自主经营的权利，其中一项就是商品和服务的定价权。共享单车企业根据自身成本核算和市场态势，上调其产品和服务的价格，是完全合法合理的行为。共享单车发展到现在这个地步，令人惋惜。有人将一地鸡毛的原因，归结于资本压力下的行业集体癫狂。这个看法不无道理，但不是根本原因。因为过度烧钱其实早在2017年下半年就结束了，投资人当时积极撮合摩拜和ofo合并，也开始要求它们重视成本做精细化运营，然而却毫无成效。因此，我的观点是：共享单车陷入困境是因为没有自己的核心竞争力，空有模式创新却无效率优势。

用经济学的术语来说，原来的贸易是产业间的贸易，最典型的例子就是中国生产鞋子，美国生产飞机，我们用鞋子去换人家的飞机。后来的贸易变成了产业内的贸易，也就是说，不管是鞋子还是飞机，在生产的过程中都会有劳动力密集型的环节，这些生产环节就可以被外包到像中国这样劳动力相对便宜的国家，这样一来，中国参与国际分工的机会就变得无穷无尽。只要先给一块垫脚的砖头，让我们能够站稳脚跟，我们就会迅速地向产业链的两端扩张。于是，中国很快就变成了“世界工厂”。

虽然从提出进军500强到入选世界500强中间跨越了20多年，比既定的2006年入选也晚了12年，但其实如果以海尔集团整体营收来看，早就能入选，不过2002年张瑞敏却克制的说“离目标越来越近了，再喊就负面了”。很多时候，世人只看到了张瑞敏对社交保持距离的一面，却容易忽视他在经营企业上机敏的一面。

美（左）德（右）当下和未来优势产业变化状况浅灰箭头：一般；深灰箭头：良好；蓝色：优秀。资料来源：GermanyTrade&Invest制造业大国要争什么？据德勤调查，2013年占主导的研发能力、交付速度、供应商关系以及设计已不再是改变制造业格局的关键因素。如今，高技能的劳动力、强大的品牌声誉、先进技术、网络安全及科技创新能力对未来制造业的竞争更为重要。

美国正为未来制造业准备STEM人才做准备，国家将优先投资终身STEM教育——包括小学、高中、职业和技术教育(CTE)。德国除采取双重职业教育培训体系（双元制），即学生得以接受学校和企业的共同培养外，还在其战略中强调扶持中小企业，以充实制造业人才库。