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不仅外界不解，连滴滴内部员工也觉得不可思议。“感觉内部现金流是充裕的，而且现在要发展的AI和无人驾驶都需要花很多钱，况且去年下半年快车停止补贴，也已经盈利了。”一位滴滴员工告诉燃财经。同时，滴滴做出了裁员过冬的姿态。2019年2月15日上午，滴滴月度全员会上，程维宣布公司将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。更早一点，滴滴宣布2018年高管没有年终奖。

2017年末，滴滴顺风车日均订单量达到200万，顺风车乘客数超过3000万，覆盖城市达到351个。这样的速度让顺风车成为仅次于快车、专车的第三大产品线。“GMV（订单成交总额）最大的是快车，占比85%，其次是专车，最后才是顺风车。”陈宏告诉燃财经，“从订单量来看，快车是千万量级的，而专车是百万量级别的，顺风车仅为滴滴平台日订单量的十分之一”。

近年来，健民集团还积极在中医诊疗服务方面进行探索，并先后以自有资金投资100万元设立健民中医门诊部（武汉）有限公司、投资1245.26万元建设健民集团叶开泰国医馆项目等。应该说，健民集团的核心竞争力可以概括为悠久的历史文化、较好的品牌口碑（“叶开泰”“健民”“龙牡”）、丰富的产品线和自主知识产权（拥有55项专利）。

职场人甚至借疫情来观察雇主的危机应对能力，21.96%、17.49%的求职者考虑在日后跳槽会倾向抗风险能力强、更人性化的企业主。责任编辑：刘万里 SF014记者从山东省住房城乡建设厅了解到，山东省近日印发《关于统筹推进住建领域疫情防控和经济社会发展工作的实施意见》。《意见》明确要开通工程建设项目开复工“绿色通道”。重大项目可依托投资在线审批平台，开展“不见面”远程审批服务。同时，稳妥推行承诺制审批，对已经实施区域评估的审批事项原则上全部实行承诺制。对急需开工建设的项目可容缺受理、容缺办理。因医疗卫生、防疫管理、隔离观察、防控物资生产等疫情防控需要实施的工程建设项目，建设单位可先行开工建设，疫情解除后再补办有关手续。对尽早开复工的棚改项目，在分配中央和省级财政保障性安居工程专项资金时予以适当倾斜。对所有企业复工复产，一律取消审批。

记者查阅中国基金业协会网站发现，首家外资独资私募——富达利泰，目前已发行两只债券型基金和一只股票型基金；瑞银资管旗下有A&Q （中国）中性阿尔法策略带杠杆和瑞银中国股票精选私募基金一号两只产品；惠理投资、富敦投资、英仕曼和路博迈旗下各有一只私募产品。

更重要的是，去年年底的调整成立了网约车平台公司和车主服务公司。“拆分的每个环节都可以单独上市，而且一旦安全出了问题，可以追责网约车平台公司，不会影响其他部门。”上述员工表示。网约车平台公司现在是内部最重要的部门，“顺风车现在已经搬过去那边办公了”，“付强（网约车公司CEO）和程维是大学同学，而且本人能力很强，在内部威信很高。”上述员工告诉燃财经，程维变得极其谨慎，整个公司的决策甚至都因此变慢了，“我们3月12日才开始做绩效，别的年头早就开始了”。