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新京报记者李一凡张彤本版图片/受访者供图责任编辑：谢海平来源：财华社港交所权益资料显示，万洲国际（00288-HK）获副总裁、执行董事兼财务总监郭丽军于12月12日及14日在场内以每股平均价6.1港元及6.0020港元分别增持10万股及179.9万股，两日合共增持189.9万股，涉资约1140.76万港元。增持后，郭丽军的最新持股数目为113，931，808股，持股比例由0.76%上升至0.78%。

新兴技术衍生出的新模式、新业态，为社会治理带来了更广泛的挑战。如何重建责任框架、建立健全新的社会风险消解机制？这是互联网经济给全世界社会治理提出的一道思考题，我们为此付出的代价，已经太沉重了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

江西省财政厅的相关人士对《华夏时报》记者表示：“现在主要工作是保障疫情防控的相关企业进行扩大再生产。为了支持省内企业扩大产能，地方财政再加大贴息的力度，降低企业的融资成本。”据了解，全国银行间同业拆借中心1月20日公布的1年期LPR为4.15%。如果以一年期LPR为4.15%计算的话，对白名单企业的优惠信贷利率将不超过3.15%；再加上中央财政和江西省地方财政总共75%的贴息支持，最终白名单企业承担的贷款利率将不超过0.79%。但最终的信贷利率将以银行给出的实际利率为准。

“共享出行盈利难的根本问题在于需求端，当下共享汽车的有效利用率较低，未能达到盈利所需要的阀值。” 波士顿咨询公司合伙人、董事总经理许刚表示，“企业要时刻注意运营效率的提升，这也是共享汽车企业在经营过程中的重中之重，运营效率的高低决定着一个企业能否跑赢数据。”

7月12日，暴风集团披露2019年半年度业绩预告，预计上半年亏损2.3亿元至2.35亿元，亏损幅度同比扩大。暴风集团表示，目前公司核心人员稳定，力争各方面工作开展不受影响。近期，公司将进一步压缩运营成本，降低各项成本费用，维持日常经营的稳定。同时，公司将积极与各相关方面沟通和汇报，争取最大限度的支持。

当年对于金融创新国家提出了包容、审慎的监管思路。今后对于金融产品、金融科技的创新，如何落实好包容、审慎的监管，是需要重点考虑的。大家可以注意到金融的包容放在第一位，审慎放在第二位，创新是一个破坏性创造的过程，需要给予一个更为宽容的环境和试错的空间，才能更快地探索出更好地服务于实体经济的金融产品，建立更为完善的现代金融体系。其实金融创新往往不是诞生在监管最松的领域，恰恰相反，有的时候是在金融抑制最严重的领域，反而是金融创新最多，因为那里传统金融存在服务的空白和缺失，需要新金融来补短板。为什么要创新？因为在传统的金融的领域，在传统金融机构服务能力已经不能满足现在的需求了，所以才会产生创新。