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据了解，为防止用户流失，部分电信运营商采取捆绑业务套餐、延长排队时间等做法变相设置障碍，还有一些满足转网条件的用户被运营商告知存在诸多风险后无奈放弃转网。为了解决携号转网试点过程中暴露出来的这些问题，2018年12月，在工信部的统一部署下，为提升用户携号转网的便利程度，天津、海南、江西、湖北、云南五省市各运营企业推出携号转网新业务受理流程。

李均锋表示，小微企业降低融资成本，不是简单地降利率，而是降融资的综合成本。小微企业的融资成本构成中除了利率以外还有很多的中间费用，比如说担保费、评估费、公证费。银保监会在推动小微企业降利率的同时，推动降低小微企业融资的各种附加费用，主要是几个方面：

长城汽车陷入合作终止风波，长城汽车跌2.3%。继去年长城汽车与宝马“喜结良缘“后，近日有外媒报道，宝马与长城汽车合作遭遇重重问题，双方无法达成一致，谈判停滞不前，合作可能完全终止。长城汽车回应表示：“目前，光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。”华晨宝马方面则告诉记者，目前没有这方面的消息。

主持人：谢谢许处长，乙烷未来的发展确实有太多的变数。丙烷脱氢在国内已经是比较成熟了，尤其是东华能源走在前面，我们希望易总更充分和坦诚的跟大家交流交流。当然东华能源也是上市公司，你交流得好，可能大家对上市公司也会充满相信。易思善：丙烷的贸易流通性非常好，它在日本、韩国和欧美地区，需求量都很大。北美因为页岩气革命之后，丙烷和乙烷大量富余，但是它的流通范围不只是来中国。我们在美国有一些长约，就转口到日本、韩国或者南美一些地区，再把中东的一些资源转入到国内。整体来说我们是比较看好在国内上PDH项目的，我们公司认为PDH项目跟北美的乙烷裂解项目应该是姐妹篇，乙烷裂解核心是乙烷，但是乙烷的流通是很不方便的，乙烷的北美码头和国内的码头都不成熟。而且你要在北美地区运输乙烷，你自己要打造船队，得去跟人家合建码头，或者说码头费用都基本上要你出。你整个体系建下来，不是光建一个乙烷裂解工厂就可以了。所以我们觉得在北美上乙烷裂解，在北美当地建优势更明显，把聚乙烯运过来或者是其他的产品。在国内上PDH项目优势会比较明显。我们公司原来就做丙烷贸易，我们有自己的团队、码头和库区，所以相对来说我们在这个领域做了20年做得比较深，所以我们也想在聚丙烯这个领域继续做下去就可以了。

新政落地按照《规定》要求，电信业务经营者在提供携号转网服务过程中，不得有妨碍服务、干扰用户选择、阻挠携转、降低通信服务质量、比较宣传、虚假宣传等九类违规行为。据悉，该《规定》将于12月1日起施行。北京商报记者注意到，在此次印发的《规定》中，为维护公平竞争环境，要求电信业务经营者不得在携号转网服务以及相关资费方案的宣传中进行比较宣传，提及其他电信业务经营者名称（包括简称、标识）和资费方案名称等；不得利用恶意代客办理携号转网、恶意代客申诉等各种方式，妨碍、破坏其他电信业务经营者携号转网服务正常运行。为保障携号转网用户的权益，要求电信业务经营者应当将携号转入用户视同为本网新入网用户，严格落实电话用户实名登记有关规定，并确保携号转入用户在同等条件下享有同等权利。

而在线下方面，“如何在一二线城市以外地区快速占领这对蜜芽有一定的挑战。”曹磊认为，蜜芽线上线下融合的战略部署，想要彻底打破传统实体店的挑战，还需加速线下布局。责任编辑：陈悠然 SF104国际市场解析：新浪外汇讯，美联储主席鲍威尔于周二晚间22：30在参议院金融委员会，就经济及货币政策发表半年一度的证词陈述。此前有消息指出，鲍威尔暗示美国经济向好，对美国经济维持信心，料在今晚传递鹰派信息。市场以及许多官员都预计，随着经济持续扩张，美联储今年还会加息两次。如果鲍威尔继续放鹰，黄金多头恐怕还要继续受煎熬；但若强调经济中不断增长的风险，美元恐将跳水，黄金价格可能会受到提振。