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在华销量连年下跌日渐沉寂表现在数据上，则是销售量连续下滑。数据显示，2011年至2013年，斯巴达在华销售量分别为5.7万、4.35万、5.7万辆；2016年后，跌至5万辆以下。2017年销量仅为3万辆，同比下降34%，甚至只相当于其他畅销车一个月的销售业绩。
阳光股份（000608）5月5日晚间公告，持股5.54%的公司股东北京燕赵房地产计划在六个月内，以证券交易所集中竞价或大宗交易方式减持公司无限售流通A股股份不超过2249.73万股（不超过公司总股本的2.99%）。莎普爱思：股东拟减持不超2%股份
爱迪尔：控股股东方面拟减持公司不超6.35%股份爱迪尔（002740）5月5日晚间公告，因个人资金需求，公司控股股东苏日明及其一致行动人狄爱玲、苏永明拟六个月内，通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式减持公司不超6.35%股份。阳光股份：股东拟减持不超2.99%公司股份
本次财政部对提案的回应，业内普遍关注具体的政策跟进和管控方向，关注焦点在于是否要对地方引导基金公司的设立做出管控，以及是否对涉及子基金的投资做出前置审核。据《每日经济新闻》记者了解，业界对回复中“权限上收”的“权限”最为关注，表示目前或未能看到具体的实施条例，“应该从机构设立和项目筛选两个维度对此政策性说明做长期效果评价”，华南某私募界人士说道。
通过传统IPO程序上市的公司需要向承销商支付高额费用，以便创造出新股并向公众出售，理想情况下其股价会在挂牌首日大涨。格利表示，这种程序导致新上市公司的定价越来越低，而直接上市的公司可以不必支付承销费用，但也不会创造出新的股票。虽然打车服务公司Uber和Lyft在2019年的IPO上市交易均表现不佳，但做过Uber董事的格利表示，他对直接上市的信心来自过去20年的趋势，而不是最近的IPO失败案例。
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