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谢邦杰解释说，比如中国台湾市场，车险费改前，车损险的投保率达到六七成以上。但在费改后，车损险的投保率一路下滑，目前只有5%–7%。而且，大多数的车损险是“车碰车”“限额”等有限保障的形式，与中国大陆市场大而全的“全险”形态有着很大的不同。现今，中国台湾市场的车险，是责任险、意外险等子险种占大头，而不是车损。这意味着，当产品、费率进一步的自由化、市场化之后，车险各子险种间的交叉补贴空间变小了，从而将引导车险更回归保险的本质：以责任险和人身险为主，而不只是限于车损。

“这个岗位希望找到一个头部企业比较稳定的候选人，但是在地产圈很难找出，最后他们去奢侈品圈寻找合适候选人。”一位业内人士告诉记者。随着公司的规模瓶颈，提高能效的任务几乎摆在每家公司面前。比如龙湖集团（00960.HK）就进行矩阵式管理，多个项目可以用一个项目总，进而实现了自己的人力成本缩减。

股价低迷，源于市场对二手车电商盈利能力的不确定。在经历了速度与陷阱之后，不断调整的新场景，能否给这些万亿市场的长跑玩家们带来新机会？外患烧钱大战没有赢家市场之初，二手车电商们凭借线上平台的轻资产化，用“互联网速度”快速成长。而“互联网速度”，自然也带来了互联网公司的问题，“烧钱”、“亏损”尤为严重。

记者将“瑞度艺术”微信公众号上推送的欧阳某湘的照片截图后，向屯昌中学的几名保安求证，被告知“这就是我们学校的老师。”有家长还给记者发来了一段瑞度艺术培训班的上课视频。视频里，正在教十余名小孩子练习舞蹈基础动作的老师，正是被屯昌中学几名保安认出来的欧阳某湘。

3）抵扣税基相对较广：购房者可抵扣计征税基的征税项目包括：工资薪金；采用查账征收的个体工商户的生产、经营所得和对企事业单位的承包经营、承租经营所得；劳务报酬所得；稿酬所得；特许权使用费所得；利息、股息、红利所得（不包括从上市公司取得的股息、红利所得和对私营企业投资者带征的股息、红利所得）。

2019年8月23日，利欧股份公布2019年半年报，提到“截至本报告披露日，公司未收到张地雨的上述款项，该案件尚在审理过程中。”《华夏时报》记者致电利欧股份年报披露的公开电话，询问款项追讨进展以及案件审理进展，对方一再如复读机般重复“一切以公告为准”，然后不再出声。